|
|
|
| 县交通局机关行政编制13名。其中局长1名。副局长3名；中层领导职数5名；工勤人员2名。 |
|
| 方城交通在发展中前进 方城县历史悠久，位于河南省西南部和南阳市东北隅，古称裕洲，地处中原交通枢纽。总面积2539平方公里，拥有各级在册公路26条583公里，“黑色”路面积378.7公里，每平方公里公路密度为23公里，区位优势明显，交通顺畅通达，良好的交通条件成为县域经济发 的重要支撑和对处开放最先映入眼帘的形象品牌。 在县委、县政府的正确领导和郑书德同志的示范带领下，方城县交通局党政班子偕全系统近2000名干部职工以“工业强县，双引三联”战略为指针，团结抗美拼搏，奋发有为，躬身实践“三个代表”重要思想，用行为和忠诚铸造了方城县交通事业的新辉煌，交通基础设施建设取得了新的跨越式发展，为建设开放富裕文明新方城、打造“三个家园”做出了积极的贡献。 一是县境内S103、S240、S331线承东启西，贯通南北，形成纵横交织的省道干线公路网。投资1.47亿元的郑新公路方城境改善建设于2001年10月竣工通车，超二级标准设计，高质量施工，实现了“人在车中坐，车在花中行”的绿化目标。进入县境，绿树红花掩绕，渔网线风光无限，路融景中，景与路连，形成了建设养护与自然生态相映成趣、和谐共存的道路景观。原有104公里干线公路已全部进行“黑色”硬化，新增三条县道升省道二级油路改建工程正在有序推进。 二是顺利神话了郑新公路城区段必线，实现了几任县委、县政府领导的夙愿：改了一条线，多了一条街，开发了一个经济新区，富了一方百姓，加快了城镇建设步伐。城区框架拉大至15平方公里，带动了土地资源增值开发，座座高楼拔地而起，促进了城镇经济繁荣。6.038公里改线段上，张骞广场和凤瑞公园、甘江河植物园互为南北犄角，“众志成城”县标在郑新公路县城入口处巍然屹立，展示了方城城区规划建设的大气恢宏。 三是1999年至2003年共修建、改建县乡公路“黑色”路面总里程191.2公里，草鸭路和黄杨路相继建成通车，改写了县道没有二级油路的历史，缩短了时空距离。县乡公路质量等级和整体服务水平大提高，为鸭河电厂发电用煤建立了快速通道，为县域经济发展提供了坚定的交通支撑，同时也为民营经济插上了腾飞的翅膀。裕丹参、黄石砚和“方娇”牌小辣椒走出县门，销往世界；上海立体彩电知名品牌企业在公路沿线投资建厂，来方城安家落户。交通先行，优化了环境，“品牌”打出去，“凤凰”迎进来，县域经济实力进一步增强。 四是县辖16个乡镇于2001年提前三年实现“乡乡通油路”；390个平原行政村在2004年底将有188个实现“村村通”目标，占平原行政村总数的48%。农村公路建设向纵深发展，极大地解放了生产力，加快了农村奔小康步伐，方便了人民群众的生产生活，使人民群众深切地感受到建设小从交通运输方面带来的实惠。 五是修建了老大、独顶、环湖等旅游专线，条条公路宛如飘逸的再玉带镶嵌在风景名胜游览区，促进了旅游资源的有效开发，“野花向客开如笑，道路通达任由来”。望花湖、大寺森林公园、七峰山、黄石山、炼真宫五大景区打开山门迎宾朋，游客、信士纷至沓来，“楚长城”文化扬名中外。 六是“畅通、安全、便捷”的现代化综合运输体系已具雏形。郑亲公路、许平南高速公路和焦枝铁路穿越县境而过，南阳飞机场和新郑飞机场距方城咫尺之遥。“十五”以来，全县引进和发展豪华客车300多台、大吨位和箱式货车近100台，低品位、安全性能差的运输工具已被科技含量高、综合性能好的高档次车辆所取代。台台班车尤如张张闪光的名片，在行业管理指导下，展现出文明行车、诚信经营的“窗口”风彩！北京、广洲、烟台、武汉、郑洲等跨省、市客运线路运营业绩良好；“村村通班车”正在积极实施，人民群众乘车难问题得到了根本解决。 七是交通事业的发展促进了其它行业产业链条的良性互动，公路通百业兴，建材业、建筑业、运输业、服务业如雨后春笋充满生机；沿线绿色通道建设成效明显，高效农业走廊和风景树、经济林初显规模，促进了社会经济的协调发展。 有着丰厚历史积淀和当代文明滋润的裕洲活土，随着道路的纵横和延伸，正在展现出无穷的魅力和商贾，道路贲张的脉络将把我们副刊一个新的发展机遇期，“天下商埠之兴衰，视水陆舟车为转移”。“大路通天”，托起方城明天的太阳！ |
|
|
|
 豫01线方城境内城区改线段通车典礼 |
| ©
copyright 2003.10 方城县人民政府主办 方城县信息中心管理维护 设计制作：杨宝锋
建议用IE4.0以上版本800*600分辨率取得最佳 |
|
